Történetünk
Kossuth Lajos Technikum. Sokan még ma is így ismerik a kerületben az iskolát, mely 1951–52-ben 6. számú Gépipari Technikum néven épült és a korabeli igények és építési tervek szerint főépületből és tanműhelyből állt. 1955 tavaszán kapta az iskola a Kossuth Lajos Általános Gépipari és Öntőipari Technikum nevet. Az iskolában az ötvenes évek gazdasági és oktatási elvárásainak megfelelő öntő, gépész és gépgyártás-technológia technikus szakok működtek.
Az idő múlásával, a szakképzési igényekhez igazodva és a jövőbe tekintés jegyében a 70-es évek közepén profilváltásra került sor, elkezdődött az átállás az autójavító és repülőgép-javító szakmák oktatására. Ekkor igen magas létszámmal, több mint 1000 tanulóval nappali, esti, levelező és technikus tagozatok működtek. Az iskola épülete később új épületekkel bővült. 1989-ben igen kellemes, zöld környezetben, a Francia-öböl közelében megépült egy repülős tanhangár, oktatási bázis, ahol kulturált, nyugodt körülmények között folyik a repülőgép-szerelő és a repülőgép-műszerész szakmák képzése.
1998-ban kezdett az első két tanítási nyelvű osztály angol–magyar nyelven. A két tanítási nyelvű osztályban a képzés öt éves, első évben a diákok heti húsz órában angolt tanulnak, ezért a jelentkezésnek nem feltétele az angol nyelv ismerete. Az előkészítő évet követő négy évben közismereti és szakmai alapozó tárgyakat tanulnak angol nyelven. Érettségin több tárgyból angol nyelven kell vizsgázni és az angol nyelv osztályzatától függően középfokú, vagy felsőfokú nyelvvizsgát kap a tanuló.
A szakmát előkészítő szakközépiskolai osztályokban négy évig közismereti és szakmai alapozó tárgyakat tanulnak a diákok. A negyedik év végén legalább öt tantárgyból kell érettségi vizsgát tenni, köztük idegen nyelvből is. A Pedagógiai Program szerint az érettségit követően egy illetve két év alatt felkészülhet a választott szakmára az a diák, aki eredményes érettségi vizsgát tett. A szakmai vizsgát követően további 1 év alatt elérhető a technikus végzettség.
Oktatási szempontból jól megfér egymással a repülős és az autós terület. A repülésben alkalmazott szigorú szakmai és erkölcsi követelményrendszer ma már egy nagy értékű autó javításánál hasonlóan fontos.
A gyakorlatot az iskola tanműhelyeiben és külső cégeknél végzik a tanulók (BMW, PORSCHE, MAN, OPEL, MALÉV GH, Aeroplex, Lufthansa Technik, Dunai Repülőgépgyár Zrt). A műhelyek igen jól felszereltek, a legkorszerűbb szerelőszerszámokkal, gépekkel és diagnosztikai berendezésekkel dolgozhatnak a tanulók a tanműhelyben. Az elektronikai képzésben a tanulók korszerű, számítógéppel támogatott interaktív rendszer segítségével gyakorolhatják és ellenőrizhetik az elméleti órákon tanult ismereteket.
Bekapcsolódott az iskola a világbanki képzésbe az elektrotechnika-elektronika és a gépészeti szakterületen. Továbbképzéseket és bemutató órákat tartanak az iskola vezető tanárai a Budapesti Műszaki Egyetem és a Budapesti Műszaki Főiskola tanár szakos hallgatóinak és az érdeklődő pedagógusoknak. Az Autószerelők Országos Egyesülete szakmai továbbképzéseinek és rendezvényeinek a bázisa az iskola valamint alapító tag az Európai Repülős Iskolák Szövetségében (Aviation Colleges of Europe).
Igény szerint a távol lakó diákoknak a kollégiumi elhelyezésében is segítséget nyújt az iskola. Az iskolában aktív diákönkormányzat működik, a tanárok és a diákok részvételével változatos kulturális élet folyik.
A cél mindezzel az, hogy az elérhető maximumot kapják a diákok, a magas szintű nyelvi, informatikai és szakmai képzés mellett emberi és erkölcsi értékekkel felvértezve lépjenek ki az iskolából a tanulók.
A tradíciók és a színvonal megőrzéséről jól felkészült tanári gárda gondoskodott és gondoskodik ma is. Az eredményeket fémjelzi a tanulmányi versenyeken országos összesítésében elért előkelő helyezés és a felsőoktatásban továbbtanuló diákok nagy száma.
Forrás: http://www.kossuth-csepel.hu/
